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前陣子我娘學會了上網

每天都開始上網查找一些她想要的資訊

後來我跟她說如果她想要買東西的話可以上網買

她就問我可不可以買蔬菜水果什麼的,我就跟她說當然可以啊

於是~~~開始我娘上網買蔬菜水果的不歸路

好比說她自己愛吃的【宏基蜂蜜】悟蜂職人大瓶荔枝蜜 560g/瓶 《百年牧蜂,批批檢驗,酵素貴妃蜜》

家裡吃完以後她就會馬上訂

她說【宏基蜂蜜】悟蜂職人大瓶荔枝蜜 560g/瓶 《百年牧蜂,批批檢驗,酵素貴妃蜜》好好吃,而且上網買的好處就是有些蔬果因為季節的關係已經買不到了

但是網路上都有耶!!所以她非常之高興地下訂

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    容 量 : 560g/瓶
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html模版Uber五年 在改變什麼 導語:五年前,Uber在舊金山開始運營。2015年6月3日,Uber首席執行官特拉維斯·卡拉尼克向員工、合作司機和其他相關方發表演講,回顧過去五年並展望未來。Uber授權界面刊載全文。

作者:特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick,Uber首席執行官)

正如萊恩·格拉夫(Ryan Graves,Uber董事兼全球運營總管)所言,借此機會回顧過去對我們來說非同尋常。我看到我母親在這裡——她有點控制不住情緒,我受到感染也情緒難定(哽咽)。已經五年瞭,正如格拉夫所說,在短短五年內,我們從一張桌子四個人發展到業務遍佈全世界。最初我們沒有想到會一直做到今天或未來會做成什麼樣,但我們走過來瞭。曾有一段時間,格拉夫和我,我們隻是勉強維持,最初我們想的隻是如何生存下來,確保吸引到足夠多的乘客搭乘系統上的車輛。我們那時首先要生存下來,還談不上發展和繁榮。

一路走來,重要的不僅僅是這段旅程——更重要的是和誰一起走過。我為過去這五年我們齊心協力取得的成就倍感自豪,因此我想和Uber大傢庭聚在一起,談談我們的未來之路。

這一時刻是我們思考過去和未來的重要時刻。正如加雷特(Garrett,Uber聯合創始人)所說,我們在巴黎二人出行的時候,其實是加雷特說,“我想在手機上按下一鍵就叫來一輛車。”我那時可不確定自己想買10輛S級轎車(高級轎車產品),組建豪華租車公司。加雷特將品味帶到Uber,我則帶來效率的提升。

Uber並非從一個偉大的抱負起步。它始於給一個簡單的問題找到答案。

我們在五年前的這個星期正式運營,剛開始規模很小,僅向舊金山的大約一百位朋友開放,在座的索費恩(Sofiane)也參與過早期的工作,那些早期參與的司機和乘客,願意給我們一個機會。我記得,當我們在舊金山最初隻有兩輛車的時候,我常常會打電話給朋友:“喂,你叫得到車嗎?車來瞭麼?你能叫到一輛麼?”司機和乘客對此做出很多貢獻。後來,越來越多的人聽說Uber,越來越多的人加入平臺,想借助Uber搭車或者開車,越多則系統運轉得越成功。我們早期的乘客不想浪費時間開車堵在路上,不想浪費時間尋找停車位或等待二十分鐘叫一輛出租車。那時候在舊金山,等二十分鐘也未必能夠叫到出租車。首批Uber合作司機抽出他們的寶貴時間,願意幫助人們更便捷地在全市出行,而不是守在那裡無謂等待。

正是這些人一點一滴打造瞭Uber——他們是在一片質疑聲中選擇瞭信任Uber,在許多人袖手旁觀時為Uber奮鬥的乘客和司機;他們是鼓舞人心、夜以繼日地努力工作的Uber員工,相信使命、信任彼此。正是你們大傢讓Uber能夠在這麼多城市為這麼多的人提供服務。五年後的今天,Uber由最初的一百多位朋友和十位司機擴展為覆蓋六大洲300多個城市的數千萬人。每個月,Uber都會在全世界新增數十萬名新司機。目前,紐約已有26000多位司機,倫敦有15000多位,巴黎有10000多位,成都有42000多位,在舊金山則有22000多位司機。對於希望有機會謀求更好生計的人們,Uber是市場機遇,正如特麗莎(Theresa)所言,它是通向更好生計和更多自由的機會,你可以自由安排自己的時間。前不久,我們的第一百萬位司機搭載瞭他在Uber平臺上的首位乘客。從現在到2015年年底,我們預計將有另外一百萬人通過Uber平臺成為合作司機。






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